1. "फोहोर" को बारेमा
यदि इन्धन फिल्टर, तेल फिल्टर, एयर फिल्टर, हाइड्रोलिक तेल फिल्टर, र विभिन्न फिल्टर स्क्रिन जस्ता भागहरू धेरै फोहोर छन् भने, फिल्टरिंग प्रभाव बिग्रन्छ, र धेरै अशुद्धताहरू तेल सर्किटको सिलिन्डरमा प्रवेश गर्दछ, जसले बढाउँछ। भागहरु को पहन र आँसु विफलता को संभावना बढ्छ;यदि यो गम्भीर रूपमा अवरुद्ध छ भने, यसले गाडीलाई राम्रोसँग काम नगर्ने कारण पनि बनाउँछ।फोहोर भागहरू जस्तै वाटर ट्याङ्की कुलिङ फिन, एयर-कूल्ड इन्जिन ब्लक र सिलिन्डर हेड कुलिङ फिन, र कूलर कूलिङ फिनहरू खराब तापक्रम र अत्यधिक तापक्रम निम्त्याउँछ।त्यसकारण, त्यस्ता "फोहोर" भागहरू समयमै सफा र मर्मत गर्नुपर्छ।
2. गलत स्थापना बारे
डिजेल इन्जिनको इन्धन प्रणालीमा विभिन्न कपलिङ पार्टहरू, ड्राइभ एक्सलको मुख्य रिड्यूसरमा ड्राइभिङ र ड्राइभ गियरहरू, हाइड्रोलिक कन्ट्रोल भल्भ ब्लक र भल्भ स्टेम, पूर्ण हाइड्रोलिक स्टेयरिङ गियरमा भल्भ कोर र भल्भ स्लिभ आदि। प्रशोधन, तिनीहरू जोडी मा जमीन छन्, र फिट धेरै सटीक छ।तिनीहरू सधैं सेवा जीवनको समयमा जोडीमा प्रयोग गरिन्छ, र आदानप्रदान हुनु हुँदैन।सहयोग गर्ने केही भागहरू, जस्तै पिस्टन र सिलिन्डर लाइनर, बियरिङ बुश र जर्नल, भल्भ र भल्भ सिट, कनेक्टिङ रड कभर र शाफ्ट, आदि, दौड-इनको अवधि पछि, अपेक्षाकृत राम्रोसँग मेल खान्छ।मर्मतसम्भारको समयमा, जोडीहरूमा भेला गर्न पनि ध्यान दिइनुपर्छ, एकअर्कासँग "ड्रप इन" नगर्नुहोस्।
3. "अभाव" बारे
सवारीसाधनको मर्मतसम्भार गर्दा लापरवाहीका कारण कतिपय साना पार्टपुर्जा छुटेको हुन सक्छ र कतिपयले इन्स्टल गरे वा नभए पनि फरक पर्दैन भन्ने पनि सोच्छन्, जुन निकै खतरनाक र हानिकारक हुन्छ ।इन्जिन भल्भ लक जोडी मा स्थापित हुनुपर्छ।यदि तिनीहरू हराइरहेका छन् भने, भल्भहरू नियन्त्रण बाहिर हुनेछन् र पिस्टनहरू क्षतिग्रस्त हुनेछन्;कोटर पिन, लक स्क्रू, सुरक्षा प्लेटहरू, वा वसन्त प्याडहरू जस्ता एन्टि-लूजिङ उपकरणहरू हराइरहेका छन्, प्रयोगको क्रममा गम्भीर विफलताहरू हुन सक्छन्;यदि इन्जिनको टाइमिङ गियर च्याम्बरमा गियरहरू लुब्रिकेट गर्न प्रयोग गरिएको तेल नोजल हराइरहेको छ भने, यसले गम्भीर तेल चुहावट निम्त्याउनेछ, जसको कारण इन्जिनमा तेलको दबाब धेरै कम छ;पानी ट्याङ्की कभर, तेल पोर्ट कभर, र इन्धन ट्याङ्की कभर हराएको छ, जसले बालुवा, ढुङ्गा, धूलो, आदि को घुसपैठ निम्त्याउँछ, र विभिन्न भागहरु को क्षय र आँसु बढाउँछ।
4. "धुने" को बारेमा
ड्राइभिङमा नयाँ भएका वा मर्मत गर्न सिकेका केही मानिसहरूले सबै स्पेयर पार्ट्स सफा गर्नुपर्छ भन्ने सोच्न सक्छन्।यो बुझाइ एकतर्फी छ।इन्जिनको कागज एयर फिल्टर तत्वको लागि, यसमा धूलो हटाउँदा, तपाइँ यसलाई सफा गर्न कुनै पनि तेल प्रयोग गर्न सक्नुहुन्न, केवल यसलाई आफ्नो हातले बिस्तारै प्याट गर्नुहोस् वा भित्रबाट उच्च-दबाव हावाको साथ फिल्टर तत्व मार्फत उडाउनुहोस्। बाहिर;छालाका भागहरूका लागि, यो तेलले सफा गर्न उपयुक्त छैन, केवल सफा र्यागले सफा गर्नुहोस्।
५. "आगोको नजिक" को बारेमा
रबर उत्पादनहरू जस्तै टायरहरू, त्रिकोणीय टेपहरू, सिलिन्डर लाइनर पानी-ब्लकिङ रिंगहरू, रबरको तेल सीलहरू, आदि, यदि तिनीहरू आगोको स्रोतको नजिक भएमा सजिलै बिग्रने वा क्षतिग्रस्त हुनेछन्, र अर्कोतर्फ, तिनीहरूले आगलागी दुर्घटनाहरू निम्त्याउन सक्छन्।विशेष गरी केही डिजेल सवारी साधनहरूको लागि, जाडोमा कडा चिसोमा सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ, र केहि चालकहरूले प्रायः ब्लोटर्चहरू प्रयोग गर्छन्, त्यसैले यो लाइनहरू र तेल सर्किटहरू जल्नबाट रोक्न आवश्यक छ।
6. "तातो" को बारेमा
इन्जिन पिस्टनको तापक्रम धेरै उच्च छ, जसले सजिलै ओभरहेटिंग र पग्लन सक्छ, परिणामस्वरूप सिलिन्डर होल्डिङमा;रबर सिलहरू, त्रिकोणीय टेपहरू, टायरहरू, इत्यादि धेरै तताइएका छन्, र समयभन्दा पहिले बुढ्यौली, कार्यसम्पादनमा ह्रास, र छोटो सेवा जीवनको जोखिममा छन्;विद्युतीय उपकरणहरू जस्तै स्टार्टरहरू, जेनेरेटरहरू, र नियामकहरू यदि कुण्डल धेरै तातो भएमा, यसलाई जलाउन र स्क्र्याप गर्न सजिलो हुन्छ;गाडीको बियरिङ उपयुक्त तापक्रममा राख्नुपर्छ।यदि यो धेरै तताइएको छ भने, लुब्रिकेटिङ तेल चाँडै बिग्रन्छ, जसले अन्ततः असरलाई जलाउन र गाडीलाई क्षति पुर्याउँछ।
७. "विरोधी" को बारेमा
इन्जिन सिलिन्डर टाउको ग्यास्केट उल्टो स्थापना गर्न सकिँदैन, अन्यथा, यसले समयपूर्व पृथक र सिलिन्डर हेड ग्यास्केटलाई क्षति पुर्याउँछ;केही विशेष आकारको पिस्टन रिंगहरू उल्टो रूपमा स्थापना गर्न सकिँदैन, र विभिन्न मोडेलहरूको आवश्यकता अनुसार भेला हुनुपर्छ;इन्जिन फ्यान ब्लेडहरूमा पनि निर्देशनहरू हुन्छन् जब स्थापना आवश्यकताहरू, फ्यानहरू सामान्यतया दुई प्रकारमा विभाजित हुन्छन्: निकास र सक्शन, र तिनीहरूलाई उल्टाउनु हुँदैन, अन्यथा यसले इन्जिनको खराब ताप र अत्यधिक तापक्रम निम्त्याउनेछ;दिशात्मक ढाँचा भएका टायरहरूका लागि, जस्तै हेरिङबोन ढाँचा टायरहरू, स्थापना पछि ग्राउन्ड मार्कहरूले मानिसहरूलाई अधिकतम ड्राइभको लागि पछाडिको औंलालाई औंल्याउनुपर्छ।विभिन्न मोडेलहरूमा दुई टायरहरू सँगै स्थापना गर्नका लागि फरक आवश्यकताहरू छन्, त्यसैले तिनीहरू इच्छामा स्थापना गर्न सकिँदैन।
8. "तेल" को बारेमा
इन्जिनको ड्राई एयर फिल्टरको पेपर फिल्टर तत्वमा बलियो हाइग्रोस्कोपीसिटी छ।यदि यो तेलले दागिएको छ भने, उच्च एकाग्रताको साथ मिश्रित ग्यास सजिलै सिलिन्डरमा चुस्नेछ, जसले गर्दा हावाको मात्रा अपर्याप्त हुन्छ, इन्धन खपत बढ्छ, र इन्जिनको शक्ति कम हुन्छ।डिजेल इन्जिन पनि बिग्रन सक्छ।कारण "गति";यदि त्रिकोणीय टेप तेलले दागिएको छ भने, यसले यसको जंग र बुढ्यौलीलाई गति दिनेछ, र एकै समयमा यो सजिलै चिप्लिनेछ, प्रसारण दक्षतामा कमीको परिणामस्वरूप;ब्रेक जुत्ता, ड्राई क्लचको घर्षण प्लेट, ब्रेक ब्यान्ड, आदि, यदि तेल छ भने, यदि स्टार्टर मोटर र जेनेरेटर कार्बन ब्रस तेलले दाग छ भने, यसले स्टार्टर मोटरको अपर्याप्त शक्ति र कमजोर सम्पर्कको कारण जेनेरेटरको कम भोल्टेज निम्त्याउँछ।टायर रबर तेल जंग धेरै संवेदनशील छ।तेलको सम्पर्कले रबरलाई नरम पार्छ वा छिल्छ, र छोटो अवधिको सम्पर्कले असामान्य क्षति वा टायरमा गम्भीर क्षति निम्त्याउँछ।
9. "दबाव" को बारेमा
यदि टायर आवरण लामो समयको लागि थुप्रोमा भण्डार गरिएको छ र समयमा पल्टाइएन भने, यो एक्सट्रुसनको कारण विकृत हुनेछ, जसले सेवा जीवनलाई असर गर्नेछ;यदि हावा फिल्टर र ईन्धन फिल्टरको कागज फिल्टर तत्व निचोलिएको छ भने, यसमा ठूलो विरूपण हुनेछ यसले भरपर्दो रूपमा फिल्टरिंग भूमिका खेल्न सक्दैन;रबर तेल सील, त्रिकोणीय टेप, तेल पाइप, आदि निचोड गर्न सकिँदैन, अन्यथा, तिनीहरू पनि विकृत हुनेछ र सामान्य प्रयोग प्रभावित हुनेछ।
10. "दोहोरिने" को बारेमा
केही भागहरू एक पटक प्रयोग गर्नुपर्छ, तर व्यक्तिगत चालक वा मर्मतकर्ताहरूले तिनीहरूलाई बचत गर्न वा तिनीहरूले "वर्जित" नबुझेको कारणले पुन: प्रयोग गर्छन्, जसले सजिलै दुर्घटनाहरू निम्त्याउन सक्छ।सामान्यतया, इन्जिन जडान गर्ने रड बोल्टहरू, नटहरू, आयातित डिजेल इन्जिन इन्जेक्टरहरूको निश्चित बोल्टहरू, सिलिन्डर लाइनरको पानी ब्लकिङ रिंगहरू, सिल गर्ने तामाको प्याडहरू, विभिन्न तेल सिलहरू र हाइड्रोलिक प्रणालीको सील रिंगहरू, र महत्त्वपूर्ण भागहरूको पिन र कोटर पिनहरू छुट्याइन्छ।अन्तमा, नयाँ उत्पादन प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ;इन्जिन सिलिन्डर ग्यास्केटको लागि, यद्यपि मर्मतसम्भारको क्रममा कुनै क्षति फेला परेन, यसलाई नयाँ उत्पादनको साथ बदल्नु उत्तम हुन्छ, किनकि पुरानो उत्पादनमा कमजोर लोच, कमजोर सील, र मेटाउन र क्षतिग्रस्त हुन सजिलो छ।यसलाई प्रयोगको छोटो अवधि पछि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, जुन समय-उपभोग र श्रमसाध्य छ।यदि त्यहाँ नयाँ उत्पादन छ भने, यसलाई सकेसम्म धेरै प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-०९-२०२३